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高铁春节旅客运输路,长沙到圣Diego的西成火车有

2019-09-29 22:23

他们24小时监控分析动车组数据

12月6日,西成高铁将开通运营,开通前准备工作做得如何、发多少趟车、能不能满足西安人的需求、开通后市民能享受到哪些服务?……4日,中国铁路西安局集团有限公司召开新闻发布会,介绍了西成高铁线路的“五个新”亮点。

大数据守护“海豚”列车春运路

新线:西安高铁可直达的省会城市和直辖市增至23个

春运以来,陕西高铁客流量持续爆满。繁忙的高铁运输背后,一群年轻人每天24小时守在电脑旁,实时监控和分析动车组各系统发来的数据,并指导地勤人员处置各类突发故障……

西成高铁是中国铁路西安局集团有限公司成立之后开通的第一条时速250km/h高速线路,全线客运里程658km,线路自西安北站引出,向西南方向途经汉中、广元、绵阳、德阳接入成都东站。

他们,就是中国铁路西安局集团有限公司西安动车段西成运用车间“海豚”数据诊断组的工程师。

届时,西安北站将首次开行成都、重庆、汉中方向动车组列车,西安北高铁直达省会城市和直辖市将增至23个。

2017年底,西成高铁开通,西成运用车间配属的CRH380B型动车组独自担当了这一世界罕见的长大坡道高铁线路开行任务,以及西安开往上海、天津、广州和深圳等地的开行任务。

新图:年底满图开行 共安排62对动车组

因为CRH380B动车组头型设计灵感源自海豚头型,且海豚是守护美好和幸福的代名词,这个负责监控、分析和处置该型动车组车载信息数据的班组就被命名为“海豚”数据诊断组。

按照中国铁路总公司安排,此次调图分为两步走,第一步开行初期,共安排19对动车组,其中西安北至成都东7对、至重庆北2对、至汉中10对。第二步年底满图开行,共安排62对动车组,其中直通动车组49对,西安北到成都东36对、重庆北12对、汉中1对;管内动车组13对,均为西安北至汉中。62对动车组中西安北始发41对动车组,占比66.1%。

2月23日,春运仍在持续,西成运用车间所在的动车检查库里一片繁忙景象,对讲机联控声、风笛声、供断电提示音此起彼伏。可是,位于检查库一侧的“海豚”数据诊断组却是一片寂静。数据监控员张凯坐在电脑前,目不转睛地盯着屏幕,上面正不断更新着动车组从全国各条线路上传送回的参数数据。

届时,西安北至成都“D”字头最快运行3小时27分,二等座票价263元;西安北至重庆北“D”字头最快运行5小时04分,二等座票价279.5元;西安北至汉中“D”字头最快运行1小时13分,二等座票价97元。

“王工,远程监控发现CRH380B-3768动车组02车报:通风电路断路器脱扣,故障代码7174。”一条报警信息刚刚跳出,张凯便即刻向当班组长王思宇报告。

西成高铁满图开行后,中国铁路西安局集团有限公司管内客车开行对数将达到345对,其中动车组182.5对,占比总开行列车对数53%,首次超过普速客车开行对数,意味着每开出2列旅客列车就有1列是动车组列车。将有效缓解成都、重庆等客流密集方向的运输压力。

“查看故障时刻动车组其他参数。”王思宇的目光迅速锁定显示屏上的故障信息,果断答复。

此外,西安局集团有限公司也会根据周末、节假日等客流高峰实施扩编或加开。

张凯马上调取了当时的各类参数信息。几千条信息,要准确定位到是哪一条或哪几条导致故障发生,可不是件容易的事。然而,对张凯来说,经验的积累使他面对再多的数据,也能快速甄别。

新站:西安局公司管内车站 穿越历史 看点满满

根据各系统数据,张凯迅速绘制出一条条反映不同参数的曲线。他不断缩小范围,逐条比对。忽然,一条异常数据引起他的注意:“王工,故障时刻电流曲线出现尖峰,持续两秒,后又恢复正常。”

西成高铁西安局集团公司管内阿房宫、鄠邑、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中、宁强南9个动车组车站将投入运营,其中7个办理客运业务。中国铁路西安局集团有限公司管内动车组办理客运业务车站将达到19个,覆盖关中、陕北、陕南三大区域。

“应该是瞬时过流,导致蒸发风机空气开关断开——下发《故障隐患通知单》,待入库后进一步确认。”反复扫视各项参数信息后,王思宇向张凯提出故障处理初步方案。

●阿房宫站:西安城区内第二座高铁站

记者了解到,春运期间,该车间配属动车组每天最高上线45列64组,开行对数最多达到55对。诊断工程师们需要时刻保持警惕,从数万个数据中发现异常,再追根溯源,查找处理每一个故障,用智慧保证每一列“海豚”列车的安全运行。

从西安北乘坐高铁出发,7分钟就能到达这个西安城区第二座高铁站——阿房宫站。阿房宫站站场设计规模为3台7线,在西成高铁新建车站中规模最大。

周延祯 中国青年报·中青在线记者 孙海华 来源:中国青年报

●新场街站:全线海拔最高 一站望南北

2019年02月25日 04 版

新场街站是西成高铁全线海拔最高的车站,达1594米。车站虽小,但位置特殊。在这里俯望车站南北,就是在俯望祖国大地南北。从大秦岭隧道钻出,再钻进天华山隧道,从上坡路变下坡路,仅仅需要十几秒,旅客在不经意间已经越过了秦岭之巅。

●佛坪站:浓浓的大熊猫元素

佛坪高铁站位于汉中市佛坪县,距离佛坪熊猫谷只有30分钟的车程,在熊猫谷能够看到世界唯一的棕色大熊猫。站房顶部为三角形山的形状,幕墙窗棂是绿色的竹节样式,站前广场上设有金属的熊猫拱门,具有浓郁的地域特点。

●洋县西站:“朱鹮之乡”飞驰高铁动车

朱鹮在1960年被定为“国际保护鸟”,1981年在洋县发现,洋县被列入朱鹮保护区。西成高铁穿越洋县地区,为了确保朱鹮飞行安全,在洋县周边的高铁线路两边设置了鸟类保护网,这些细密的蓝色金属网,方便朱鹮识别,防止朱鹮误撞受伤。

●城固北站:丝路使者张骞的故里

城固是汉代探险家、旅行家、外交家、丝绸之路开拓者张骞的故里。让我们穿越千年,设想一下张骞从这里乘坐西成高铁进入长安,然后再乘坐宝兰高铁出使西域,这是怎样一幅壮阔的画面。

●汉中站:与西安终于有了直达火车

西成高铁开通后,汉中也将结束与西安没有直达火车的历史,纳入西安一小时经济圈,位居关中经济圈和成渝经济圈的中间,未来受两大经济圈的覆盖和带动,经济发展将走向新发展。

●宁强南站:高铁开进汉水发源地

汉江的源头在宁强县内,为了保证汉水源头水质,在建设施工期间,所涉及汉江源头水系的施工,都采取了环保措施,采取围堰施工、钻渣收集和枯水期施工等办法,避免对水质造成污染。

新车:新增16组新型动车组 新增司机90人

中国铁路总公司新增配属给西安局集团公司CRH3A型动车组16组,主要用于西成高铁,该车型首次亮相我国西北地区。

为了满足西成高铁运行需求,该车新增了一项独有的制动功能——坡起制动,具有快起快停、快速乘降等特点,可满足西成高铁长大坡道上静止和启动不溜逸的要求。

至此,西安局集团公司动车组配属达到107列/124标准组,动车组车型达到6种(分别是CRH380B型、CRH380AL型、CRH2C型、CRH2A型、CRH2G型、CRH3A型),西安客运段新增高铁客运人员381名,西安机务段新增动车组司机90名,西安动车段新增随车机械师22名。

新服务:持西成高铁车票可半价游西安26个景区

打造“高铁+旅游”模式,旅客在2018年3月底前,可持西成高铁车票在西安26家景区享受半价游西安折扣优惠。即乘坐西成高铁的游客,凭本人车票便可享受大唐芙蓉园、曲江寒窑遗址公园、西安城墙、广仁寺、半坡博物馆等26家景区门票半价优惠以及部分吃、住、行的美团补贴和红包。

与“饿了么”“美团”合作,打造“高铁+互联网”模式,自西成高铁开通日起两周内,相关合作平台将投入资金,补贴旅客吃、住、行、游,让旅客轻松玩转陕川两地。与华为合作,打造“高铁+科技”模式,西成高铁开通一周内,旅客可凭西成高铁车票在华为指定经销商店内购买手机享受立减优惠活动。

除了线上的推广,西安北站联合佛坪县旅游局在候车大厅还设置有“中国熊猫第一县”山货售卖点。来自大秦岭深处的土蜂蜜、野猪肉、茱萸、山药等绿色山货依次摆放在货架上,有需要购买山货的乘客扫一扫货架上的二维码即可自助选购。

原标题:西成高铁五大亮点看过来

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